Tehniskās apskates sertifikāts ES — kas jāzina ES dīleriem

Ievērojiet noteikumus un rūpējieties par savu transportlīdzekļu drošību, izmantojot mūsu viegli saprotamo ceļvedi par tehniskās apskates sertifikātiem. Uzziniet, kas ir RWC un kad automašīnu tirgotājiem tas ir nepieciešams.

Daudzi Eiropas noteikumi un regulas nodrošina, ka uz ceļiem nenonāk nedroši transportlīdzekļi.

Viens no šiem pasākumiem ir Ceļu satiksmes drošības sertifikāts — dokuments, kas apliecina transportlīdzekļa atbilstību drošības un vides standartiem, atļaujot to braukt pa koplietošanas ceļiem.

Tātad, ja jūs nodarbojaties ar lietotu automašīnu tirdzniecību ES, ir ļoti svarīgi izprast tehniskās apskates sertifikātu un ar to saistītos noteikumus. Tādā veidā jūs un jūsu pircēji varat nodrošināt atbilstību un izvairīties no iespējamām problēmām, reģistrējot transportlīdzekļus.

Kas ir ES Ceļu satiksmes drošības direktīva?

Tehniskās apskates sertifikāts (RWC) nav standartizēts visā ES; katrai ES dalībvalstij ir sava RWC versija .

Tomēr katra versija ir balstīta uz Direktīvu 2014/45/ES , kas pazīstama kā ES Ceļu satiksmes drošības direktīva .

Direktīva nosaka transportlīdzekļu tehnisko apskatu minimālos standartus visās ES dalībvalstīs. Tās būtības mērķis ir samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu un piesārņojumu, nodrošinot, ka transportlīdzekļi tiek regulāri pārbaudīti un uzturēti tehniskā apkopē.

Šeit ir pārskats par dažām galvenajām jomām, uz kurām attiecas direktīva :

• Transportlīdzekļu kategorijas
• Testēšanas intervāli
• Atbrīvojumi
• Defektu klasifikācija
• Krāpšanas novēršana

Pilns teksts ir pieejams EUR-Lex vietnē. Taču, ja vēlaties vienkāršotu ES Tehniskās apskates direktīvas versiju bez visa juridiskā žargona, jums noderēs šis visaptverošais tiesību aktu kopsavilkums, ko izveidojis ES monitors .

Ko ES nozīmē termins "ceļa satiksmes stāvoklis"?

Jūs atklāsiet, ka RWC dažreiz tiek dēvēts arī par ceļu satiksmes drošības sertifikātu . Bet kas īsti padara transportlīdzekli derīgu ceļu satiksmei?

Atbilde ir atkarīga no transportlīdzekļa kategorijas, sākot no tā, vai runa ir par ātriem traktoriem, motocikliem vai smagām piekabēm.

Bet, lai vienkāršotu lietas, mēs pievērsīsimies M1 transportlīdzekļu kategorijai — vieglajām automašīnām, kas paredzētas līdz astoņu pasažieru pārvadāšanai —, jo tieši ar to ikdienā nodarbojas lielākā daļa automašīnu tirgotāju.

Tātad, saskaņā ar ES Ceļu satiksmes drošības direktīvu transportlīdzeklis tiek uzskatīts par ceļu satiksmes kārtībā esošu, ja tas pārbaužu laikā atbilst vairākiem kritērijiem . Šie kritēriji ietver:

Direktīva arī nosaka, kā katrs kritērijs jāpārbauda, un uzskaita testa neizdošanās iemeslus.

Kopumā transportlīdzeklis ir derīgs braukšanai uz ceļa, ja tas ir nokārtojis šīs pārbaudes apstiprinātās tehniskās apskates centros.

Kad jāiziet transportlīdzekļa tehniskā apskate?

Visiem ES transportlīdzekļiem regulāri jāveic tehniskās apskates . Piemēram, vieglajām automašīnām un vieglajiem kravas automobiļiem (M1 un N1 kategorijas) vairumā valstu tehniskā apskate jāveic četrus gadus pēc to pirmās reģistrācijas un pēc tam ik pēc diviem gadiem.

Citu kategoriju pārbaužu biežumu varat pārbaudīt Direktīvā 2014/45 .

Dažos gadījumos visām transportlīdzekļu kategorijām papildu pārbaudes ir nepieciešamas pat agrāk, un šie gadījumi ir šādi:

• Pēc negadījuma
• Kad mainās reģistrācijas apliecības turētājs
• Sasniedzot 160 000 km
• Gadījumos, kad ir nopietni apdraudēta ceļu satiksmes drošība.

Tomēr vissvarīgākā informācija automašīnu tirgotājiem ir tā, ka , importējot automašīnas no citām valstīm savā valstī, viņiem ir jāiziet tehniskās pārbaudes .

Pat ja automašīnai ir svaigs tehniskās apskates sertifikāts no tās izcelsmes valsts, tā parasti netiks reģistrēta, ja vien tā neizturēs vietējo pārbaudi .

Pieņemsim, ka jūs importējāt automašīnu Francijā .

Tādā gadījumā jums būtu jāizmantokontroles tehnika . Lai importētu automašīnu uz Vāciju , jums būtu jāsaņem TÜV sertifikāts. Līdzīgas procedūras tiek piemērotas arī citās ES valstīs .

Neatkarīgi no tā, cik nesen veikta sākotnējā tehniskā apskate, vietējās tehniskās apskates iziešana ir obligāta, lai transportlīdzekli reģistrētu. Tas var šķist apjomīgs darbs, taču tāda ir cena, ko maksājam par ceļu satiksmes drošību!

Kāda informācija parasti tiek iekļauta RWC?

RWC vietējās versijas var nedaudz atšķirties pēc formāta, taču tās visas satur būtisku informāciju par pārbaudi. Tās parasti ir sakārtotas kategorijās, kas ir līdzīgas tālāk norādītajām.

1) Informācija par transportlīdzekli

• Transportlīdzekļa tips
• Ražotājs un modelis
• Ražošanas gads
• Transportlīdzekļa identifikācijas numurs (VIN)
• Reģistrācijas numurs
• Krāsa

2) Pārbaudes informācija

• Pārbaudes datums un laiks
• Inspektora vārds un sertifikācijas numurs
• Pārbaudes stacijas atrašanās vieta

3) Tehniskās specifikācijas

4) Pārbaudes rezultāti

5) Noslēguma novērtējums

• Transportlīdzekļa vispārējais stāvoklis (piemēram, derīgs braukšanai vai nederīgs braukšanai)
• Sertifikācijas statuss (piemēram, nokārtots, neizturēts)
• Sertifikāta derīguma termiņš

Šis kontrolsaraksts var palīdzēt saprast, ko sagaidīt RWC, taču reālās dzīves piemēri vienmēr ir vislabākie. Tātad, aplūkosim, kā izskatās tehniskās apskates sertifikāti visā Eiropā.

Tehniskās apskates sertifikāts Francijā

Franču RWC versiju sauc par kontroles tehniku.

Oficiālajā vietnē Service-Public.fr ir uzskaitīti bieži uzdotie jautājumi par tehniskajām apskatēm valstī, lai autovadītāji un automašīnu tirgotāji varētu viegli uzzināt, kas ir nepieciešams, kā to izdarīt un kādi dokumenti ir nepieciešami.

Ir pat špikeru lapa, kurā attēlots, ko pārbauda kontroles tehnika , padarot procedūru pieejamu ikvienam.

► Franču RWC veidne

Francijas sertifikāts ir drukāts uz A4 formāta papīra, tas ir balts, un citas krāsas izceļ dažādas sadaļas un informāciju. Zemāk varat atrast Francijas RWC veidni, kas tiek izmantota M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem kopš 2018. gada.

Avots: Eiropas Komisija

► Pārbaužu biežums

M1 kategorijai pirmā obligātā pārbaude ir jāveic četru gadu laikā pēc ekspluatācijas uzsākšanas datuma un pēc tam ik pēc diviem gadiem.

Tehniskās apskates sertifikāts Vācijā

Lai importētu transportlīdzekļus Vācijā , jums būs jāiziet tehniskā pārbaude, kas sarunvalodā pazīstama kā TÜV.

Šī pārbaude ir nosaukta vienas no organizācijām, kas veic ceļu satiksmes drošības pārbaudes, — Technischer Überwachungsverein—TÜV — vārdā.

► Vācu RWC veidne

RWC/TÜV sertifikāti, piemēram, tas, ko varat atrast zemāk, ir drukāti uz zila A4 formāta papīra.

Sertifikāta autentiskumu var pārbaudīt, meklējot drošības ūdenszīmi ar TÜV logotipu un apaļu zīmogu ar organizācijas nosaukumu un inspektora ID numuru.

Avots: Eiropas Komisija

► Pārbaužu biežums

M1 kategorijas transportlīdzekļiem pirmā tehniskā apskate jāveic trīs gadu laikā pēc pirmās reģistrācijas datuma, pēc tam ik pēc diviem gadiem.

Tehniskās apskates sertifikāts Spānijā

Spānijā nepieciešamo tehnisko apskati, lai iegūtu RWC, sauc par ITV, kas apzīmē Vehículos tehniskās pārbaudes (Inspección Técnica de Vehículos).

ITV nokārtošana ir viens no soļiem, kas jāveic, lai importētu automašīnu Spānijā , tāpēc ir svarīgi sagatavoties attiecīgajām prasībām un procedūrām.

DGT apstiprināto pārbaudes centru atrašanās vietas varat atrastDGT (Dirección General de Tráfico) tīmekļa vietnē .

► Spāņu RWC veidne

Spānijas RWC galvenokārt ir baltā krāsā un tiek drukāts uz A4 formāta papīra. Ņemiet vērā, ka sertifikāta izskats dažādos Spānijas reģionos var nedaudz atšķirties, jo dažiem sertifikātiem var būt reģionam, testēšanas centram vai pārbaudes iestādei raksturīgi logotipi.

Avots: Eiropas Komisija

► Pārbaužu biežums

Spānijā pirmā vieglo automašīnu tehniskā apskate ir nepieciešama pēc četriem gadiem. Turpmākās apskates notiek ik pēc diviem gadiem, līdz transportlīdzeklis sasniedz desmit gadu vecumu, pēc tam apskates jāveic reizi gadā.

Ceļa satiksmes drošības sertifikāts Nīderlandē

Lai reģistrētu automašīnu Nīderlandē, ir jāiziet Algemene Periodieke Keuring (APK) pārbaude, kas ir RWC nīderlandiešu versija.

Organizācija, kas pārrauga APK pārbaudes, tiek saukta par Dienst Wegverkeer (pazīstama kā RDW pēc iepriekšējā nosaukuma). Tātad, ja jums ir jautājumi par APK procedūrām, atbildes uz tiem, iespējams, jau ir atrodamas RDW vietnē par tehniskajām pārbaudēm .

► Nīderlandes RWC veidne

Nīderlandes tehniskās apskates sertifikāti tiek drukāti uz A4 formāta papīra, un tie pārsvarā ir baltā krāsā. Jūs nebūsiet pārsteigti, uzzinot, ka oranžā krāsa ir izvēlēta sadaļu izcelšanai!

Avots: Eiropas Komisija

► Pārbaužu biežums

Pirmā APK pārbaude M1 kategorijas transportlīdzekļiem ir nepieciešama četrus gadus pēc sākotnējās reģistrācijas. Pēc tam pārbaudes jāveic ik pēc diviem gadiem, līdz transportlīdzeklis sasniedz astoņu gadu vecumu, un pēc tam katru gadu.

Tehniskās apskates sertifikāts Beļģijā

Beļģijas RWC versijai ir divi nosaukumi: Contrôle technique un Autokeuring. Informāciju par sertifikāta iegūšanu varat atrast GOCA tīmekļa vietnē .

► Beļģijas RWC veidne

Beļģijā ir unikāla sistēma RWC izsniegšanai M1 kategorijas transportlīdzekļiem, tāpēc sertifikātus var saņemt divās dažādās krāsās.

Ja saņemat zaļu A4 formāta lapu, tas nozīmē, ka transportlīdzeklis ir izturējis pārbaudi bez trūkumiem vai tikai ar nelielām problēmām. Zemāk varat redzēt piemēru.

Avots: Eiropas Komisija

Tomēr, ja saņemat sarkanu papīru, tas nozīmē, ka pastāv būtiskas problēmas, kas jānovērš 15 dienu laikā.

Šī pagaidu apliecība ļauj jums vadīt transportlīdzekli īsu laiku, kamēr tiek veikti nepieciešamie remontdarbi.

Avots: Eiropas Komisija

► Pārbaužu biežums

M1 kategorijas transportlīdzekļiem pirmā tehniskā apskate jāveic pirms četru gadu reģistrācijas sākuma. Pēc tam tehniskās apskates jāveic katru gadu.

Tehniskās apskates sertifikāts Portugālē

Portugālē RWC ir pazīstams ar vairākiem nosaukumiem :

• Inspeção Periódica Obrigatória
• Inspeção Técnica Periódica
• Inspeção Automóvel Obrigatória

Tomēr visbiežāk lietotais nosaukums ir vienkārši akronīms IPO.

Lai iegūtu sertifikātu un importētu automašīnu Portugālē , jums jānogādā savs transportlīdzeklis autorizētā tehniskās apskates centrā, ko regulē Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT).

► Pārbaužu biežums

Portugālē transportlīdzekļiem ir nepieciešama IPO tehniskā apskate četrus gadus pēc to pirmās reģistrācijas. Pēc tam apskates nepieciešamas ik pēc diviem gadiem, līdz transportlīdzeklis sasniedz astoņu gadu vecumu, un pēc tam katru gadu.

Tehniskās apskates sertifikāts Itālijā

Itālijā RWC sauc par Revisione, un to izdod Motorizzazione Civile (Transportlīdzekļu licencēšanas birojs).

Jums tas būs nepieciešams, lai importētu automašīnu Itālijā , tāpēc ieteicams iepazīties ar informāciju par Revisione Infrastruktūras un transporta ministrijas tīmekļa vietnē.

► Itāļu RWC veidne

Itāļu RWC ir baltā krāsā ar ziliem akcentiem, un tas ir drukāts uz A4 formāta papīra.

Avots: Eiropas Komisija

► Pārbaužu biežums

M1 kategorijas transportlīdzekļu tehniskā apskate tiek veikta četrus gadus pēc pirmās reģistrācijas un pēc tam ik pēc diviem gadiem.

Secinājums

Lūk, tas ir Eiropas tehniskās apskates sertifikātu skaidrojums!

Mēs ceram, ka šis sadalījums ir palīdzējis jums labāk izprast automašīnu importēšanas un reģistrācijas procesus dažādās ES valstīs .

Šīs svarīgās informācijas pārzināšana palīdzēs jums nodrošināt atbilstību noteikumiem un to, ka jūsu pārdotie transportlīdzekļi ir droši un uzticami.

Tātad, lai veicas ar atbilstības nodrošināšanu, potenciālu juridisko problēmu novēršanu un sava auto tirgotāja atbalstīšanu.