Vai lietotu automašīnu cenas kritīsies 2024. gadā? Lietotu automašīnu tirgus nākotne

Iedziļinieties padziļinātā analīzē par lietotu un jaunu automašīnu tirgus stāvokli 2023. gada beigās un izlasiet mūsu prognozes par lietotu automašīnu cenām 2024. gadā.

Lietotu automašīnu tirgotājiem šis ir bijis dinamisks gads. 2023. gadā esam novērojuši pārdošanas apjomu pieaugumu un kritumu, kam sekoja lēna, bet droša tirgus atveseļošanās. Vai nākamais gads nesīs labvēlīgākus ekonomiskos apstākļus un spēcīgāku ražošanu? Vai lietotu automašīnu cenas turpinās kristies 2024. gadā?

Lai uzzinātu, izlasiet mūsu ekspertu analīzi un prognozes.

Sākumā mēs rūpīgāk aplūkosim lietotu automašīnu tirgu 2023. gada pēdējos mēnešos un pēc tam pāriesim pie jaunu automašīnu tirgus, īpaši elektrotransportlīdzekļu sektora, analīzes. Pēdējā sadaļā tiks sniegti trīs iespējamie lietotu automašīnu cenu scenāriji 2024. gadā.

Iesim iekšā.

Lietotu automašīnu tirgus svārstības 2023. gada beigās

Tuvojoties 2023. gada beigām, autobūves speciālisti un lietotu automašīnu tirgotāji saskaras ar nedaudz nestabilu lietotu automašīnu tirgu. Īpaši septembrī un oktobrī bija vērojams ievērojams pārdošanas apjomu kritums, kam sekoja strauja atveseļošanās.

Lai prognozētu, kā tirgus varētu uzvesties nākamajā gadā, un vai mēs varam sagaidīt, ka cenas turpinās kristies, ir svarīgi izprast pašreizējo lietotu automašīnu pārdošanas apjomu, tāpēc veiksim ātru analīzi pa mēnešiem.

Septembris

Salīdzinot ar to pašu periodu 2022. gadā, 2023. gada septembrī lietotu automašīnu tirdzniecības aktivitāte ievērojami palēninājās. Precīzāk, vidējais laiks, kas nepieciešams lietotas automašīnas pārdošanai, bija ilgāks, un pieprasījums bija zemāks nekā piedāvājums.

Arī salīdzinājums pa mēnešiem liecina par impulsa samazināšanos. Pārdošanas apjoma indekss (SVI), kas ir rādītājs, kas atspoguļo pārdoto lietotu transportlīdzekļu skaitu noteiktā laika periodā, norāda uz zemākiem pārdošanas apjomiem šajā mēnesī daudzos Eiropas tirgos , kā ziņo Autovista24:

• Itālija (-34,5 %)
• Spānija (-15,7 %)
• Austrija (-11,6 %)
• Francija (-11,5 %)
• Apvienotā Karaliste (-10,7 %)
• Vācija (-4,5 %)

Šajā periodā tikai Šveicē pārdošanas apjomi bija lielāki, pieaugot par 8,8 %. Ņemot vērā šos pārdošanas rādītājus, jūs nebūsiet pārsteigti, uzzinot, ka septembrī lietotu automašīnu piedāvājums bija lielāks nekā pieprasījums.

Oktobris

Šķiet, ka zemie pārdošanas rādītāji septembrī neliecināja par augošu tendenci. Lietotu automašīnu tirdzniecība oktobrī atguvās un uzrādīja stabilu izaugsmi. Saskaņā ar citu Austovista ziņojumu tas bija redzams vairākos tirgos, tostarp tajos, kuros septembrī bija vērojama aktivitātes samazināšanās.

Un arī šie nebija zemi rādītāji . Piemēram, Itālijā pieaugums bija 64,9 %, un Francija tai cieši sekoja ar 52,2 %.

Šajā periodā arī pieprasījums pieauga, un vairākos tirgos tas pārsniedza piedāvājumu. Tomēr šis pieaugums nebija īpaši acīmredzams un lielākajā daļā vietu saglabājās viencipara skaitļa robežās. Turklāt lietotas automašīnas ilgāk atradās savās stāvvietās, jo to pārdošana vidēji prasīja ilgāku laiku nekā septembrī. Piemēram, Francijā dienu skaits, kas nepieciešams lietotas automašīnas pārdošanai, pieauga līdz 71,3 dienām (iepriekšējā mēnesī šis skaitlis bija 65,5). Izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu ir vēl dramatiskākas, kā redzams zemāk esošajā salīdzinājumā.

Ilustrācija: eCarsTrade / Dati: Autovista24

Citos tirgos, piemēram, Itālijā, pārdošanas periods bija līdzīgi ilgāks.

Novembris

Vēl viens pārdošanas kritums bija vērojams novembrī. Tikai Francijā un Spānijā bija vērojams pārdošanas apjoma indeksa uzlabojums (attiecīgi 9,9% un tikai 0,2%), savukārt citās valstīs pārdošanas apjomi bija zemāki nekā oktobrī.

Arī ilgāku pārdošanas periodu tendence turpinājās, īpaši salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Visizteiktāk tas bija redzams Francijā (14,6 papildu dienas), Spānijā (10,7 dienas) un Šveicē (8,6 dienas). Tajā pašā periodā piedāvājums apsteidza Austriju, Vāciju, Itāliju, Šveici un Apvienoto Karalisti, nodrošinot lietotu automašīnu pārdevējiem pozitīvus biznesa rezultātus.

Ko šīs tirgus svārstības var mums liecināt? Nu, būs grūti precīzi prognozēt lietotu automašīnu cenas nākamajam gadam, jo tirgus pašlaik ir nestabils.

Tomēr kopējā (lēnā) pārdošanas apjoma pieauguma tendence, ko esam novērojuši visa gada garumā, dod mums iemeslu uzskatīt, ka cenas 2024. gadā patiešām nedaudz kritīsies.

Tagad pievērsīsimies jauno automašīnu tirgum un tā pašreizējam stāvoklim, lai uzzinātu vairāk par to, ko varam sagaidīt 2024. gadā.

Jauno automašīnu tirgus 2023. gada beigās

Jaunu automašīnu tirgū pārdošanas apjomi jau labu laiku ir stabili pieauguši. Šo tendenci lielā mērā ir veicinājuši elektrotransportlīdzekļu (EV) pārdošanas apjomi. Faktiski, pašreizējās aplēses liecina, ka līdz 2023. gada beigām tiks pārdoti 14,1 miljons elektrotransportlīdzekļu ar uzlādējamu hibrīda un akumulatora elektrotransportlīdzekļu. Tas ir pieaugums par pat 34% salīdzinājumā ar 2022. gadu.

Ilustrācija: eCarsTrade / Dati: Autovista24

Šiem komerciālajiem panākumiem ir vairāk nekā viens iemesls.

No vienas puses, problēmas, kas palēnināja elektrotransportlīdzekļu ražošanu, kopš pandēmijas beigām ir mazinājušās. Praktiski tas nozīmē, ka piegādes ķēdes problēmas ir ceļā uz risināšanu, un elektrotransportlīdzekļu ražotāji atrod veidus, kā dažādot savu piegādes praksi attiecībā uz automašīnu detaļām, akumulatoru komponentiem un pusvadītājiem.

Stabilāka materiālu piegāde nozīmē stabilāku ražošanu un lielāku automašīnu pieejamību patērētājiem, kuriem nebūs tik ilgi jāgaida savas automašīnas. Pagaidām jaunu automašīnu tirgū viss izskatās labi, pat ja atveseļošanās ir pakāpeniska un lēna.

Turklāt piegādes ķēdes stabilitāte un materiālu pieejamība samazina elektrotransportlīdzekļu cenu. Piemēram, dažas aplēses liecina, ka akumulatoru cena līdz desmitgades beigām samazināsies līdz aptuveni 55–85 eiro par kWh (2022. gadā tā bija aptuveni 140 eiro par kWh). Tas varētu samazināt elektrotransportlīdzekļu cenu līdz tādam pašam līmenim kā iekšdedzes transportlīdzekļiem tikai pāris gadu laikā. Taču paturiet prātā, ka šīs prognozes ir nedaudz tālāk par 2024. gadu.

No otras puses, mums vienmēr jāapzinās fakts, ka iekšdedzes dzinēja transportlīdzekļi tiek pakāpeniski izņemti no ES aprites. Saskaņā ar likumdošanu līdz 2035. gadam visiem jaunajiem vieglajiem automobiļiem un vieglajiem komerctransporta līdzekļiem ES jābūt bez CO2 emisijām , kas lielākoties nozīmē elektriskus transportlīdzekļus. Lai veicinātu šīs pārmaiņas, valstīs ir ieviestas stimulu sistēmas elektrotransportlīdzekļu iegādei, kā arī arvien stingrāki noteikumi par emisijām.

Šo iemeslu dēļ elektroautomobiļi kļūst par loģisku izvēli jaunu automašīnu pircējiem, un pastāv iespēja, ka tie iekaros tirgu vēl pirms 2035. gada termiņa.

Tomēr pēdējā laikā arī elektrotransportlīdzekļi ir saskārušies ar izaicinājumiem, jo tādas valstis kā Vācija , Francija un Nīderlande pakāpeniski atceļ elektrotransportlīdzekļu stimulus.

Vai varam sagaidīt, ka lietotu automašīnu cenas samazināsies?

Pirmkārt, lēnā tirgus atveseļošanās nozīmē, ka gaidīšanas laiki joprojām ir samērā gari. Pašreizējais ekonomiskais spiediens liek pircējiem izvēlēties lietotas automašīnas jaunu automašīnu vietā, kā rezultātā rodas liels pieprasījums, kas savukārt uztur augstas cenas.

Tomēr nākotne šķiet gaiša. Tā kā atlikušās pandēmijas piegādes problēmas mazināsies un elektrotransportlīdzekļi kļūs lētāki, atkārtota mārketinga iespējas pieaugs, palielinoties automašīnu pieejamībai. Drīz pēc tam vajadzētu sekot zemākām cenām.

Vai šis scenārijs piepildīsies 2024. gadā? Tas vēl jāredz.

Lietotu automašīnu tirgus 2024. gadā: trīs iespējamie scenāriji

Šajā rakstā mēs bieži minējām, ka lietotu automašīnu tirgus atrodas mainīgā stāvoklī, atspoguļojot plašākus šī perioda ekonomiskos apstākļus. Daži rādītāji liecina par atveseļošanos un tirgus izaugsmi, savukārt citi brīdina, ka mēs vēl neesam tikuši cauri pandēmijas un neseno ģeopolitisko konfliktu izraisītajām krīzēm.

Cox Automotive nesen publicēja plašu ziņojumu par savām 2024. gada prognozēm — Cox Automotive Insight Report 2023/2024 —, kurā viņi detalizēti analizē, kas notiks gan lietotu, gan jaunu automašīnu tirgos 2024. gadā. Viņi teorētiski izklāsta trīs iespējamos scenārijus tam, kā pieaugs lietotu automašīnu tirgus.

Ilustrācija: eCarsTrade / Dati: Cox Automotive

Kā redzams iepriekš, labākajā scenārijā nozarē ir paredzēts spēcīgs lietotu automašīnu pārdošanas apjoma pieaugums, kas 2024. gada 4. ceturksnī sasniedz gandrīz 9 %. Negatīvākajā scenārijā tirgus saruks ar negatīvu izaugsmi līdz pat vienam veselam procentpunktam.

Analizēsim katru prognozi sīkāk.

Labākais scenārijs

2023. gada beigās mēs redzējām, ka lietotu automašīnu tirgus patiešām var uzrādīt ļoti pozitīvus pārdošanas rādītājus, kā redzējām savā oktobra analīzē. Tāpēc ir pilnīgi iespējams, ka šie rezultāti atkārtosies 2024. gadā ar vēl spēcīgāku aktivitāti.

Vispozitīvākajā scenārijā Cox Automotive prognozē stabilu pārdošanas apjoma pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, kas ir par vairāk nekā 7% vairāk nekā 2023. gadā. Saskaņā ar šo prognozi pārdošanas apjomi pakāpeniski pieaugs visa gada garumā.

Kā mēs tur nokļūsim? Patiesībā šis scenārijs ir iespējams tikai tad, ja inflācija diezgan ievērojami mazināsies un elektrotransportlīdzekļu ražošana saglabāsies augsta visa gada garumā, to neapgrūtinās piegādes problēmas un materiālu izmaksas.

Šie apstākļi samazinātu procentu likmes, atvieglojot pircējiem aizņemšanos, lai iegādātos automašīnu tirgū, kur ir pietiekami daudz automašīnu, lai gaidīšanas laiks būtu īss un automašīnu izvēles iespējas daudzveidīgas. Šis piedāvājuma pieaugums pār pieprasījumu un aizdevumu rentabilitāte noteikti samazinātu automašīnu cenas gan jauno, gan lietotu automašīnu tirgos.

Pamata scenārijs

Reālistiskākā prognoze attiecībā uz lietotu automašīnu pārdošanas apjomiem 2024. gadā ir tāda, ka mēs redzēsim pašreizējās situācijas turpināšanos: lēnu tirgus atveseļošanos, kas ļaus nedaudz samazināt cenas .

Šajā scenārijā divi pretēji spēki darbosies viens pret otru, kā rezultātā cenas saglabāsies relatīvi stabilas. Pirmais ir piegādes ķēdes problēmu mazināšana un zemākas automašīnu detaļu cenas. Tas pats par sevi samazinātu lietotu automašīnu cenas, ja vien nebūtu augstās inflācijas, kas šajā gadījumā turpinātu ietekmēt pirktspēju visās nozarēs, tostarp autobūves nozarē.

Šī prognoze paredz 2,3% pieaugumu gada griezumā, kas atspoguļotos cenu nelielā kritumā gan jaunu, gan lietotu automašīnu tirgos, vismaz gada pirmajā pusē.

Pietiekams iemesls tālākpārdevējiem būt cerību pilniem, ja viņi ātri maina savas preces, lai gūtu labumu no cenu krituma.

Sliktākais scenārijs

Sliktākajā scenārijā ekonomiskā situācija vēl vairāk pasliktināsies, neizdosies ierobežot inflāciju un saasināsies dzīves dārdzības krīze. Ja tas notiks, pat ļoti spēcīga automašīnu ražošana nespēs palīdzēt pircējiem piekļūt lietotu automašīnu tirgum, jo viņu pārliecība par drošu transportlīdzekļu iegādi tiks satricināta, un mazāk patērētāju nolems iegādāties automašīnas.

Šādā scenārijā augstās procentu likmes un augstā dzīves dārdzība ievērojami apgrūtina lietotu automašīnu finansēšanu. Šis zemais pieprasījums apvienojumā ar zemajām cenām rada risku, bet arī potenciālu iespēju tirgotājiem, jo tas rada mazāku konkurenci un interesantus pirkuma darījumus.

Cox Automotive šajā scenārijā prognozē nelielu tirgus sarukumu - -0,6%. Tomēr būs grūti mainīt stabilo tirgus atveseļošanos, ko esam novērojuši visa 2023. gada garumā, īpaši tā pēdējos ceturkšņos, tāpēc šis scenārijs nav īpaši ticams.

Ņemot vērā visu, mēs varam sagaidīt, ka lietotu automašīnu cenas 2024. gadā samazināsies, lai gan ne krasi, taču apjomi pieaugs. Tirgotājiem tās joprojām ir labas ziņas, jo tas nozīmē daudz iespēju pirkšanas darījumu ziņā.

Lietotu automašīnu tirgotājiem ir daudz ko gaidīt ilgtermiņā, jo elektrotransportlīdzekļi cenu ziņā panāk iekšdedzes dzinējus un nelabvēlīgie ekonomiskie apstākļi, galvenokārt inflācija, atrisināsies.

Vai lietotu automašīnu cenas kritīsies 2024. gadā?

Kā redzējām šī emuāra ieraksta pirmajā sadaļā, pašreizējās tirgus svārstības apgrūtina cenu prognozēšanu nākotnē. Nozare atgūstas no nopietnām problēmām, piemēram, piegādes ķēdes problēmām, bažām par enerģētiku un augstas inflācijas, un šī atveseļošanās var būt lēna un nenoteikta.

Tomēr, jo tālāk mēs raugāmies, jo gaišāka kļūst perspektīva, Eiropas Centrālajai bankai norādot, ka procentu likmes nepieaugs, bet ilgtermiņa procentu likmes samazināsies.

Šie ārējie faktori var nebūt jūsu kontrolē, taču automašīnu tirgotāji vienmēr spēs atrast interesantas iespējas katrā no šiem scenārijiem. Jums vienkārši jābūt elastīgam un jāpielāgojas tirgus izmaiņām, lai atrastu labus piedāvājumus. Un neaizmirstiet – mēs esam šeit, lai palīdzētu!

eCarsTrade platforma ļauj jums piedāvāt cenas automašīnām no vairākiem Eiropas tirgiem, lai nodrošinātu vislabāko cenu, tāpēc apskatiet mūsu tūkstošiem lietotu automašīnu klāstu un sāciet pieņemt gudrus pirkšanas lēmumus jau šodien.