Automašīnu emisiju ceļvedis 2025. gadam: kas jāzina katram ES pircējam

Pērkat automašīnu, bet uztraucaties par gaisa piesārņojumu? Izlasiet šo rakstu un uzziniet galvenos faktus, apsvērumus un ES tiesību aktus par automašīnu CO2 emisijām.

Automašīnām ir liela nozīme Eiropas CO₂ emisijās, tāpēc tās ir centrāla tēma gan pircējiem, gan tirgotājiem.

Emisijas nerodas tikai braukšanas laikā — arī ražošana un utilizācija palielina transportlīdzekļa ietekmi uz vidi.

Šajā rakstā sīkāk aplūkots, kāpēc emisijas ir svarīgas 2025. gadā, kā ES noteikumi ietekmē tirgu un kas tirgotājiem jāpatur prātā, izvēloties, kuras automašīnas pārdot.

Sākot ar Eiropas standartiem un beidzot ar CO₂ nodokļiem un elektrotransportlīdzekļu popularitātes pieaugumu, mēs apskatīsim galvenos punktus, kas var ietekmēt jūsu pirkšanas un pārdošanas lēmumus.

Pašreizējie ES tiesību akti par automašīnu emisijām

Papildus transportlīdzekļa ietekmei uz vidi, arī tiesību aktiem ir svarīga loma pirkšanas lēmumos. Šie noteikumi attiecas uz visiem tirgus dalībniekiem un tieši ietekmē pieprasījumu.

Divi galvenie elementi, kas jāpatur prātā, ir Euro emisiju standarti un uz CO₂ balstītie nodokļu noteikumi .

► Euro emisiju standarti

Svarīgs faktors automašīnu tirgotājiem ir Eiropas emisiju standarti . Šie ES noteikumi nosaka maksimāli pieļaujamo izplūdes gāzu emisiju daudzumu automašīnām un ir atbilstības atskaites punkts visā tirgū.

Kāpēc tas ir svarīgi, meklējot transportlīdzekļus?

Pirmkārt, standartu izpratne palīdz izvēlēties automašīnas, kas atbilst mūsdienu vides prasībām un ir vieglāk pārdodamas .

Otrkārt, automašīnām, kas neatbilst prasībām, var tikt piemēroti ierobežojumi vai naudas sodi. Daudzas Eiropas pilsētas jau ierobežo piekļuvi transportlīdzekļiem ar augstu emisiju līmeni , kas samazina to pievilcību pircēju acīs.

Piemēram, Briselē ir skaidras zīmes, kas norāda īpaši zemas emisijas zonu sākumu un beigas, kurās nedrīkst iebraukt vecāki automobiļi ar augstāku emisiju līmeni.

Zīmes par zemas emisijas zonām Beļģijā

Ik pēc aptuveni pieciem gadiem tiek atjaunināti Eiropas emisiju standarti, lai vēl vairāk ierobežotu kaitīgo piesārņotāju daudzumu mūsu atmosfērā. Pēc standarta atjaunināšanas visiem jaunražotajiem automobiļiem ir jāatbilst tiem.

Ja iegādājaties automašīnu, kas atbilst Euro 6 standartam , tās izmeši nepārsniedz ES robežvērtības, un jūs varat ar to braukt jebkur ES.

Lietotas automašīnas ar zemāku emisijas standartu joprojām ir atļautas vairumā vietu, taču piekļuve zemas emisijas zonām ir ierobežota . Vairumā gadījumu, lai iebrauktu šajās zonās, ir nepieciešamas vismaz Euro 4 klases automašīnas.

Kā pārbaudīt savu transportlīdzekļu emisiju standartus?

• Transportlīdzekļa reģistrācijas dokumenti : Vairumā ES valstu emisiju standarts (Euro 4, Euro 5, Euro 6 utt.) ir norādīts automašīnas reģistrācijas dokumentos.

• VIN (transportlīdzekļa identifikācijas numurs) : VIN pārbaude var sniegt detalizētu informāciju par automašīnu, tostarp tās emisiju klasi.

• Ražotāja informācija : īpašnieka rokasgrāmatā vai ražotāja tīmekļa vietnē bieži vien ir norādīts šī modeļa standarts.

• Oficiālās tiešsaistes datubāzes : daudzas ES valstu transporta iestādes ļauj tiešsaistē pārbaudīt automašīnas Euro standartu, ievadot reģistrācijas numuru.

Varat arī pajautāt savam automašīnu tirgotājam, un viņiem vajadzētu būt iespējai sniegt jums šo informāciju.

► Euro 7 standarts

No 2026. gada Euro 7 aizstās Euro 6 kā jaunais emisiju standarts . Tas noteiks stingrākus izplūdes gāzu ierobežojumus un attieksies arī uz emisijām no bremzēm, riepām un akumulatora izturības.

Euro 7 ir pirmais standarts, kas ietver arī izplūdes gāzēs neesošās emisijas , piemēram, bremzēšanas un riepu nodiluma radītās daļiņas.

Automašīnām un furgoniem lielākā daļa pašreizējo izplūdes gāzu robežvērtību paliks spēkā, taču būs jauni noteikumi attiecībā uz smalkajām daļiņām un automašīnu veiktspēju to kalpošanas laikā.

Daži noteikumi jauniem transportlīdzekļu tipiem stāsies spēkā agrāk, savukārt pilni noteikumi vieglajām automašīnām un furgoniem ir plānoti no 2030. gada .

► CO2 emisiju ES nodokļi vieglajām automašīnām

ES automašīnu īpašniekiem, iespējams, būs jāmaksā nodokļi, pamatojoties uz to , cik daudz CO2 izdala viņu transportlīdzeklis .

Šie nodokļi atšķiras no Eiropas emisiju standartiem. Tos nenosaka ES, bet gan katra dalībvalsts atsevišķi, tāpēc noteikumi visā Eiropā atšķiras.

Ne visas valstis piemēro CO2 nodokli. Kopš 2020. gada tikai trīs dalībvalstis — Igaunija, Polija un Lietuva — neizmanto šo sistēmu.

Valstīs, kurās tas tā ir, nodoklis parasti tiek aprēķināts daļēji vai pilnībā, pamatojoties uz automašīnas CO2 emisijām vai degvielas patēriņu. Uzziniet, kā ES valstis apliek ar nodokli CO2 emisijas .

Citi apsvērumi automašīnu tirgotājiem

Runājot par automašīnu izmešiem, tirgotājiem ne tikai jāievēro ES noteikumi, bet arī jāsaprot, kā dažādas transportlīdzekļu izvēles ietekmē gan vidi, gan tirgus pieprasījumu.

Tālāk ir norādīti daži galvenie punkti, kas ir svarīgi, meklējot automašīnas saviem klientiem.

► Jaunas un lietotas automašīnas

Ir viegli pieņemt, ka jauna automašīna vienmēr ir tīrāka izvēle, taču ražošana rada arī emisijas.

Uzticama lietota automašīna , īpaši tāda, kas atbilst Euro 6 standartiem (spēkā kopš 2015. gada), var atbilst mūsdienu prasībām, nepievienojot ražošanas vides izmaksas.

Tirgotājiem tas nozīmē, ka lietotas automašīnas labā stāvoklī joprojām ir pievilcīga un ilgtspējīga akciju izvēle.

► Lielas pret mazām automašīnām

Transportlīdzekļa izmērs tieši ietekmē emisijas. Lielāki modeļi, piemēram, apvidus auto, patērē vairāk degvielas un rada vairāk CO2 nekā mazākas automašīnas.

Tomēr pieprasījums pēc apvidus auto joprojām ir augsts pircēju vidū, kuriem nepieciešama vieta ģimenēm vai gariem braucieniem.

Tirgotājiem vajadzētu līdzsvarot savu preču klāstu: mazākas, efektīvākas automašīnas ikdienas lietošanai un lielāki transportlīdzekļi klientiem, kuri novērtē telpu un komfortu.

► Benzīna dzinēji, dīzeļdzinēji un elektrodzinēji

Elektrotransportlīdzekļi (EV) kļūst arvien svarīgāki.

Lai gan elektroenerģijas ražošanā joprojām var izmantot fosilo kurināmo, elektrotransportlīdzekļi parasti rada daudz mazāk emisiju, īpaši Eiropā, kur paplašinās atjaunojamo energoresursu izmantošana.

Dati liecina, ka elektroauto var radīt līdz pat 80 % mazāk izmešu nekā benzīna vai dīzeļdegvielas automašīnas.

Tirgotājiem tas nozīmē, ka elektroautomobiļu pievienošana sortimentam ir ne tikai labvēlīga videi, bet arī atbilst pieaugošajai klientu interesei un regulatora spiedienam.

Benzīns un dīzeļdegviela joprojām tiek pārdota, taču elektrotransportlīdzekļi nepārprotami ir virziens, kurā tirgus virzās.

Automašīnu tirgotājiem, kuri vēlas saglabāt konkurētspēju, savā iepirkumu stratēģijā jāņem vērā emisijas.

Piedāvājot gan atbilstošas lietotas automašīnas, gan mazākus, efektīvus modeļus, gan arvien lielāku elektrisko transportlīdzekļu īpatsvaru, tiks palīdzēts apmierināt pircēju cerības un ievērot turpmākos noteikumus.

Tādas platformas kā eCarsTrade to atvieglo, nodrošinot automašīnas ar pārbaudītu nobraukumu, apkopes vēsturi un atbilstību emisiju prasībām.

Kāpēc CO₂ emisijas ir svarīgas automašīnu pircējiem 2025. gadā?

2025. gadā CO₂ emisijas ir ne tikai vides problēma, bet arī ietekmē transportlīdzekļa vērtību un lietojamību .

Automašīnām ar zemākām emisijām bieži vien ir zemāki nodokļi un nodevas, savukārt automašīnām ar augstāku emisiju var rasties papildu izmaksas un ierobežojumi zemas emisijas zonās, kas paplašinās visā Eiropā.

Vienlaikus arvien vairāk pircēju meklē transportlīdzekļus, kas atbilst jaunākajiem Euro standartiem vai kuriem ir ECO vai nulles emisijas uzlīme .

Tirgotājiem mazemisiju automašīnu piedāvāšana ir gan videi draudzīgs, gan praktisks veids, kā apmierināt tirgus pieprasījumu.

Automašīnu emisijas Eiropas nākotnē

Pašreizējo Euro 6 standartu drīzumā aizstās Euro 7 , kas, domājams, stāsies spēkā 2026. gadā. Euro 7 ieviesīs stingrākus ierobežojumus izplūdes gāzēm un pirmo reizi noteikumus par emisijām no riepām un bremzēm.

Tas arī prasīs ilgākus atbilstības periodus un elektrotransportlīdzekļu akumulatoru veiktspējas pārbaudes. Euro 7 būs pēdējais standarts pirms 2035. gada aizlieguma jauniem benzīna un dīzeļdzinēju automobiļiem .

Turpmāk varēs pārdot tikai pilnībā elektriskus automobiļus un transportlīdzekļus, kas darbojas ar oglekļa neitrālām degvielām, piemēram, e-degvielām vai ūdeņradi .

Šis aizliegums neietekmēs esošās automašīnas, tāpēc tirgotāji joprojām varēs pārdot, un autovadītāji joprojām varēs izmantot benzīna un dīzeļdegvielas transportlīdzekļus, kas reģistrēti pirms 2035. gada.

Ūdeņraža degvielas elementu dzinēja anatomija

Tomēr, tāpat kā ar Eiropas standartiem, šis aizliegums neietekmēs esošās automašīnas. Jūs joprojām varēsiet vadīt, pirkt un pārdot benzīna vai dīzeļa automašīnas, jo aizliegums attieksies tikai uz jaunām automašīnām, kas ražotas pēc 2030. gada.

Tirgotājiem pieprasījums arvien vairāk virzīsies uz mazemisiju un elektriskajām automašīnām . ES valstis jau piedāvā nodokļu atvieglojumus un pirkšanas stimulus , kā arī atbalstu elektrotransportlīdzekļu uzlādes infrastruktūrai.

Virziens ir skaidrs: Eiropa virzās uz oglekļa neitrālu nākotni. Tirgotāji, kas sāks gatavoties jau tagad, būs vislabākajā pozīcijā.