CO2 emisiju ierobežojumi automašīnām 2025. gadā

Uzziniet par elektrotransportlīdzekļu tendencēm un lietotu automašīnu tirgus iespējām, kā arī atklājiet, kā 2025. gada ES CO2 mērķi ietekmēs automašīnu ražotājus un automašīnu tirgotājus.

Automašīnu pārdevējiem un tirgotājiem ir jāgatavojas jaunajiem CO2 noteikumiem, kas stāsies spēkā 2025. gadā un, iespējams, mainīs veidu, kā mēs Eiropā pērkam un pārdodam automašīnas. Labā ziņa ir tā, ka šīs izmaiņas paver jaunas uzņēmējdarbības iespējas, ja zināt, ko sagaidīt.

Apskatīsim, kas notiek: ES vēlas, lai automašīnas radītu mazāk CO2. Katram automašīnu ražotājam ir jāievēro šie jaunie noteikumi. Kad klienti meklē jaunas automašīnas iegādei, viņi pievērsīs lielāku uzmanību CO2 rādītājiem. Tas nozīmē, ka automašīnu veidi, ko cilvēki vēlas iegādāties, var mainīties. Jums kā automašīnu tirgotājam ir svarīgi saprast, ko šie jaunie noteikumi nozīmē jūsu uzņēmumam un kādas automašīnas jums būs jāuzglabā.

Jauni CO2 mērķi vieglajām automašīnām 2025. gadam ES

2023. gadā ES pieņēma emisiju tiesību aktus , kas paredz, ka automašīnām jārada arvien mazāk CO2, līdz 2035. gadā mēs sasniegsim 0 emisijas .

Lūk, kas jums jāzina par jaunajiem noteikumiem: no 2025. gada jaunām automašīnām ir jārada par 15 % mazāk CO2 nekā 2021. gadā . Mērķis ir 93,6 grami CO2 uz kilometru. No 2025. gada ES šiem CO2 mērķiem izmantos WLTP rādītājus , nevis NEDC vērtības.

Lielā ziņa ir tā, ka automašīnu ražotājiem, kas nesasniegs šos mērķus, būs jāmaksā sodi. Par katru gramu, kas pārsniedz noteikto ierobežojumu, viņiem būs jāmaksā 95 eiro par katru pārdoto automašīnu.

Automobiļu ražotāji, kas pārdod simtiem tūkstošu automašīnu, varētu samaksāt miljoniem dolāru lielus sodus.

Ietekme uz elektroautomobiļu ražošanu

Automobiļu ražotāji atrodas sarežģītā situācijā. Viņiem ir jāpārdod vairāk elektroautomobiļu, lai sasniegtu jaunos CO2 mērķus, taču tas nav tik vienkārši, kā izklausās. ACEA jau ir pieprasījusi laika pagarinājumu 2025. gada mērķiem, sakot, ka kļūst arvien grūtāk pārdot pietiekami daudz elektroautomobiļu, lai sasniegtu mērķus.

Saskaņā ar ACEA datiem, automašīnu ražotāji saskaras ar vairākām problēmām :

• Nav pietiekami daudz uzlādes punktu elektroautomobiļiem
• Augstas zaļās enerģijas izmaksas
• Ierobežots bateriju izejvielu piedāvājums
• Elektroautomobiļus iegādājas mazāk cilvēku nekā gaidīts

Automobiļu ražotājiem būs jāpārdod vairāk bezemisiju un mazemisiju transportlīdzekļu (ZLEV), lai samazinātu vidējos CO2 rādītājus. Tie ietver gan pilnībā elektriskus automobiļus, gan spraudkontakta hibrīdus, kas rada mazāk nekā 50 g/km CO2.

Taču ir viens āķis: ne visi ražotāji var ātri saražot daudz jaunu elektrisko modeļu. Dažiem ir nepieciešams vairāk laika, lai pārveidotu savas rūpnīcas un izstrādātu jaunus automobiļus. Tas jo īpaši attiecas uz mazākiem automašīnu ražotājiem.

ES jau ir vienojusies palīdzēt automašīnu ražotājiem , piedāvājot stimulus un apvienošanās sistēmu , ar kuras palīdzību automašīnu ražotāji var apvienoties, lai dalītos savos CO2 mērķrādītājos.

Seši iespējamie apvienošanas scenāriji

Vai elektroautomobiļi Eiropā kļūs pieejamāki?

Paredzams, ka elektrotransportlīdzekļi turpmākajos gados kļūs ievērojami pieejamāki , galvenokārt pateicoties akumulatoru izmaksu samazinājumam un ražošanas procesu optimizācijai.

Eiropas autoražotāji gatavojas 2025. gadā laist klajā vairākus budžetam draudzīgus elektroautomobiļus . Līdz 2025. gadam tiks laisti klajā septiņi jauni elektriskie modeļi, kuru cena ir zem 25 000 eiro .

Jaunu pieejamu modeļu, krītošo akumulatoru izmaksu un atlikušo stimulu kombinācija tādās valstīs kā Itālija un Spānija liecina, ka 2025. gads padarīs elektrotransportlīdzekļus pieejamākus, lai gan, iespējams, ne tik dramatiski, kā daži varētu cerēt.

Pāreja uz masveida tirgus pieejamību šķiet pakāpeniska, nevis pēkšņa.

Kā jaunie CO2 mērķi ietekmēs lietotu automašīnu tirgu?

Kā šie jaunie mērķi ietekmēs jauno automašīnu tirgu? Visticamāk, mēs redzēsim:

• Nāk klajā arvien vairāk elektrisko un hibrīdmodeļu
• Daži ražotāji koncentrējas uz savu benzīna automašīnu efektivitātes uzlabošanu.
• Automobiļu ražotāji sadarbojas, lai sasniegtu šos mērķus
• Dažādas cenas un piedāvājumi, lai mudinātu cilvēkus iegādāties elektroautomobiļus

Kā vienmēr, viss, kas notiek jaunu automašīnu tirgū, tieši ietekmē lietotu automašīnu tirgu.

Automašīnu tirgotājiem ir svarīgi saprast, ka elektroautomobiļu piedāvājums nākamo dažu gadu laikā var mainīties . Automobiļu ražotāji varētu ražot vairāk elektroautomobiļu un hibrīdautomobiļu un pārdot mazāk augstas emisijas automašīnu , un dažiem zīmoliem būs vairāk elektroautomobiļu modeļu nekā citiem.

Vienkārši sakot, tirgū neizbēgami parādīsies vairāk elektrisko un mazizmešu automašīnu, un mainīsies pieejamo automašīnu cenas un veidi.

Kā dīleriem un autoparku vadītājiem vajadzētu pielāgot savas stratēģijas?

Lai sagatavotos jaunajiem CO2 mērķiem un visām sekām, ko tie varētu radīt lietotu automašīnu tirgū, automašīnu tirgotājiem piedāvājam šādus ieteikumus:

• Turiet krājumā gan elektriskos, gan efektīvus benzīna un dīzeļa automobiļus
• Uzziniet par akumulatoru nomu
• Uzziniet, kuriem elektroautomobiļiem ir vislabākais akumulatora darbības laiks
• Sekojiet līdzi izmaiņām valdības atbalsta programmās
• Koncentrējieties uz vidējas klases elektriskajiem modeļiem , kas piedāvā labu cenas un vērtības attiecību.
• Esiet gatavi izskaidrot klientiem kopējās īpašumtiesību izmaksas
• Meklējiet ražotājus, kas piedāvā stingras akumulatoru garantijas
• Krājumos ir lietotas elektroautomobiļi — tās bieži vien piedāvā labāku vērtību nekā pavisam jaunas
  

Un pats labākais šajās pārmaiņās?

Tie sniedz jums jaunus veidus, kā attīstīt savu biznesu. Kamēr daži tirgotāji uztraucas par pārmaiņām, gudri tirgotāji tās uztver kā iespēju uzlabot savu sniegumu.

Gatavojoties jau tagad, jūs varēsiet būt soli priekšā citiem, kad stāsies spēkā jaunie noteikumi.