WLTP standarti — viss, kas jums jāzina

Uz visiem jūsu jautājumiem par WLTP standartu un CO2 emisijām vienkārši un skaidri atbild eCarsTrade autobūves eksperti.

Vispasaules saskaņotā vieglo transportlīdzekļu testa procedūra (WLTP) tika ieviesta 2018. gadā, lai nodrošinātu, ka automašīnu ražotāji ievēro CO2 emisiju ierobežojumus.

Lai arī cik nepieciešams ir šis pasākums, WLTP standarts ne vienmēr ir viegli saprotams un interpretējams lietotu automašīnu tirgotājiem, kuri vēlas izvairīties no neatbilstības un papildu maksām saviem klientiem.

Tāpēc esam apkopojuši bieži uzdoto jautājumu sarakstu par WLTP standartiem un testēšanu un lūguši eCarsTrade ekspertiem sniegt savus padomus un norādījumus.

Izlasiet mūsu visbiežāk uzdotos jautājumus un pārliecinoši atbildiet uz savu pircēju bažām.

Vai WLTP testēšana labāk atspoguļo reālos braukšanas apstākļus?

Testēšanas procedūra NEDC (kas apzīmē Jauno Eiropas braukšanas ciklu), kas tika izmantota pirms WLTP standarta, patiesībā bija ļoti līdzīga. NEDC mērīja tos pašus braukšanas elementus.

Tomēr NEDC CO2 emisiju aprēķināšanai izmantoja teorētiskus, vidējos datus, savukārt WLTP izmanto tā saukto dinamisko ciklu .

Šis dinamiskais cikls labāk atspoguļo braukšanas apstākļus, jo tas mēra emisijas dažādos braukšanas posmos: zemā, vidējā, lielā un ļoti lielā ātrumā.

Turklāt izmērītie posmi ietver arī bremzēšanu, paātrinājumu un apstāšanos. Kā jau varat iedomāties, tas viss vairāk atgādina automašīnu uzvedību uz ceļa.

Turklāt WLTP tests aizņem ilgāku laiku un aptver vairāk kilometru, kas nozīmē, ka tas spēj apkopot vairāk datu analīzei precīzāku rezultātu iegūšanai .

Dati: Riverale

NEDC labi kalpoja savam mērķim, taču tehnoloģiju attīstība ļāva mums precīzāk atkārtot braukšanas apstākļus, tāpēc tika izstrādāts un galu galā pieņemts WLTP standarts.

Kā WLTP ietekmē transportlīdzekļa nodokli un reģistrācijas nodevas?

Rezumējot, WLTP standarts cita starpā mēra CO2 emisijas . Šī testa rezultāti nosaka, vai automašīna atbilst spēkā esošajiem CO2 noteikumiem konkrētā ES valstī.

Kā tas darbojas? ES valstis parasti nosaka “CO2 emisiju joslas” jeb robežvērtības maksimālajiem emisiju līmeņiem, ko likumā pieņem. Parasti, ja WLTP testa rezultāts uzrāda emisiju līmeņus, kas pārsniedz šo robežvērtību, transportlīdzeklim tiek piemērots lielāks nodoklis , un otrādi.

Tas pats attiecas uz reģistrācijas maksām. Reģistrācijas maksa ir vienreizējs nodoklis, ko nosaka vairāki faktori, no kuriem viens var būt CO2 emisijas (mērītas saskaņā ar WLTP).

Valstīm ir savi emisiju noteikumi, tāpēc jums vajadzētu pārbaudīt, kādi tie ir, un pārliecināties, ka automašīna, ko pārdosiet šajā valstī, atbilst CO2 prasībām, lai izvairītos no negaidītām maksām klientiem.

Vai WLTP testēšana ir jāveic visiem transportlīdzekļiem, vai arī pastāv izņēmumi?

Atcerieties, ka WLTP stājās spēkā tikai 2018. gadā . Tas nozīmē, ka automašīnām, kas ražotas pirms tam, to dokumentācijā būs NEDC vērtības (īpaši automašīnām, kas ražotas pirms 2017. gada septembra). Šī vērtība tiks ņemta vērā, aprēķinot nodokļus un nodevas.

Citiem vārdiem sakot, WLTP testēšana attiecas tikai uz automašīnām, kas ražotas no 2018. gada, un pat tad var būt spēkā daži konkrētai valstij raksturīgi nosacījumi . Piemēram, Beļģijā NEDC vērtības tika pieņemtas līdz 2021. gada janvārim. Nīderlandē termiņš bija 2020. gada 1. jūlijs.

Kā WLTP vērtības salīdzināmas ar reālajām emisijām un degvielas patēriņu?

Viens no iemesliem, kāpēc tika ieviesta WLTP, ir tas, ka NEDC, kas balstījās uz teorētiskiem datiem, neatspoguļoja reālās emisijas. Savukārt WLTP ir precīzāks, un eksperti ir pārliecināti, ka šie dati ir daudz tuvāki mūsdienu automašīnu patiesajām emisijām.

To apliecina fakts, ka NEDC un WLTP testu rezultāti ievērojami atšķiras .

Salīdzinot šīs divas testa metodes, eksperti ir atklājuši, ka WLTP uzrāda ievērojami augstākus CO2 emisiju rādījumus , sasniedzot pat 9,6 g CO2/km!

Dati: JATO

Tā kā pasaule iegulda arvien vairāk pūļu satiksmes radīto CO2 emisiju samazināšanā, precīzi rādījumi ir ļoti svarīgi, lai izprastu, kas ir jādara, un WLTP ir labs solis šajā virzienā.

Kādi ir galvenie komponenti, kas tiek mērīti WLTP testēšanas laikā?

WLTP ir tests, kurā tiek pārbaudīti dažādi braukšanas cikli, ātrumi un automašīnas slodzes konfigurācijas (piemēram, papildu aprīkojums), lai izmērītu — ko tieši?

Nu, visacīmredzamākā atbilde ir CO2 emisijas. Taču WLTP patiesībā ir visaptverošāks tests, nekā daudzi domā.

Papildus CO2 emisijām, ko rada jūsu automašīna, tā mēra arī šādus komponentus :

• Degvielas patēriņš (jo vairāk degvielas jūs sadedzināt, jo vairāk CO2 jūs izdalāt)
• Piesārņotāju emisijas (kaitīgās daļiņas un gāzes, slāpekļa oksīdi)
  

Izmērot visus šos elementus, WLTP var sniegt pilnīgāku transportlīdzekļa ietekmes uz vidi analīzi.

Kā automašīnu tirgotājiem un patērētājiem vajadzētu interpretēt WLTP datus?

No dīleru un patērētāju viedokļa WLTP standarta galvenais mērķis ir sniegt skaidru atbildi par to , vai automašīna atbilst CO2 emisiju prasībām noteiktā valstī vai reģionā .

WLTP vērtību (CO2 emisiju daudzums g/km) var atrast automašīnas dokumentācijā, kā arī tiešsaistes resursos, piemēram, Beļģijas automašīnu reģistrā .

Pārbaudiet sava Beļģijas automobiļa NEDC un WLTP vērtības Beļģijas reģistrā

Informācija, kas norādīs, vai automašīna atbilst prasībām, ir šāda:

• Automašīnas pirmās reģistrācijas datums : tas norādīs, vai tiek piemērots WLTP vai NEDC tests.
  
• Dokumentācijā norādītās CO2 vērtības (WLTP vai NEDC, atkarībā no tā, kuru piemēro).
  
• Mērķa valsts CO2 noteikumi (kur automašīna tiks pārdota): lai jūs varētu salīdzināt vērtības ar noteikumiem.

Ar šo informāciju jums nevajadzētu rasties problēmām interpretēt jūsu automašīnas WLTP vērtības un rīkoties atbilstoši tām, lai nodrošinātu atbilstību un pareizu nodokļu samaksu.

Kādas ir WLTP sekas elektriskajiem un hibrīdajiem transportlīdzekļiem?

Tā kā elektriskie un hibrīdautomobiļi neizdala tik daudz CO2 kā iekšdedzes dzinēja transportlīdzekļi, WLTP uz tiem neattiecas, vai ne?

Patiesībā tā ir. Un ir viegli saprast, kāpēc.

Elektrotransportlīdzekļi, iespējams, neizdala CO2 kā degvielas sadegšanas blakusproduktu. Tomēr ir svarīgi atcerēties, ka to akumulatoros uzkrātā enerģija kaut kādā veidā joprojām ir jārada, un ka šis process rada arī CO2 emisijas.

Ko tas nozīmē? Tas nozīmē, ka šiem transportlīdzekļiem ir jābūt iekļautiem WLTP standartā.

Šeit ir video, kurā būs parādīts, kā šī procedūra darbojas šiem transportlīdzekļiem.

Lūk, kā elektroautomobiļi tiek pārbaudīti ar nobraukumu saskaņā ar WLTP/EPA standartiem!

Hibrīdautomobiļiem WLTP procedūra mēra CO2 emisijas pilnībā, puspilni un tukši (darbojoties tikai ar degvielu) akumulatori.

Ar akumulatoru darbināmiem elektriskajiem transportlīdzekļiem WLTP mēra transportlīdzekļa nobraucamo attālumu ar pilnu akumulatoru.

Tāpat kā automašīnām ar iekšdedzes dzinēju, arī katrai elektrotransportlīdzekļa markai un modelim ir noteikta WLTP vērtība, kas tai jāievēro.

Kā WLTP ietekmē lietotu automašīnu importu un eksportu ES?

Kā minēts, dažādām ES valstīm ir atšķirīgi CO2 emisiju noteikumi . Tas nozīmē, ka automašīna, ko importējat no citas ES valsts, var neatbilst CO2 prasībām jūsu valstī.

Tāpēc pirms automašīnu importēšanas jums vajadzētu sagatavoties un pārbaudīt vietējos noteikumus, lai pārliecinātos, ka jums nebūs jāmaksā papildu nodokļi vai reģistrācijas nodevas.

Izņemot to, pat ja WLTP tika ieviesta 2018. gadā, ES valstīm bija tiesības atlikt WLTP ieviešanu.

Tas nozīmē, ka pastāv iespēja, ka automašīnas NEDC vērtība var tikt ņemta vērā reģistrācijas laikā, pat ja tā ražota pēc 2018. gada .

Jums arī jāpārbauda vietējie noteikumi, lai uzzinātu, kad tieši WLTP stājās spēkā.

Cik bieži WLTP testēšanas metodes tiek atjauninātas vai pārskatītas?

WLTP ir salīdzinoši jauns standarts, un mēs paredzam, ka tas daudzus gadus paliks stabils, jo līdz šim ir pierādījis savu uzticamību.

Tomēr, tāpat kā ar jebkuru zinātnisku metodi, standarta uzlabojumi ir iespējami, lai gan tie, visticamāk, būtiski nemainīs testu.

Pieņemamie CO2 emisiju līmeņi jaunām automašīnām mainās ik pēc pāris gadiem .

Noteikumi turpinās samazināt pieņemamo CO2 emisiju līmeni, lai tas atbilstu ES centieniem samazināt emisijas. Automobiļu ražotājiem būs jāizstrādā jauni veidi, kā mazināt šo braukšanas kaitīgo ietekmi.

Kādas turpmākās izmaiņas ir sagaidāmas emisiju testēšanas standartos papildus WLTP?

Tā kā CO2 emisijas būs pienācīgi pārbaudītas un standartizētas, autobūves nozare un ES tiesību akti, visticamāk, izstrādās jaunus testus, kas precīzāk mērīs citus braukšanas faktorus, piemēram, daļiņu daudzumu.

Mēs varam sagaidīt arī mērījumus emisijām, kas nerodas no degvielas sadegšanas, piemēram, emisijām no riepu nodiluma un bremzēšanas.

Visbeidzot, tā kā elektrotransportlīdzekļi (EV) kļūst arvien izplatītāki uz ES ceļiem, drīzumā mēs varētu redzēt testēšanu, kas ir vairāk pielāgota šiem transportlīdzekļiem, piemēram, standarti, kas saistīti ar EV akumulatoru ražošanu, lietošanu un utilizāciju.

Vairāk jautājumu par WLTP? Jautājiet eCarsTrade ekspertiem!

Šajā ierakstā tika aplūkoti jautājumi par WLTP, ko mūsu pircēji bieži uzdod, iegādājoties ES izcelsmes lietotas automašīnas vietnē eCarsTrade.

Sākot ar testa rezultātu interpretāciju un beidzot ar standarta piemērošanu visu marku, modeļu un dzinēju tipu transportlīdzekļiem, mēs esam spējuši atrast precīzu informāciju, lai nodrošinātu, ka mūsu klienti vienmēr ievēro noteikumus.

Mūsu klientu apkalpošanas un klientu menedžeri ir pieejami visā pirkuma procesā, tāpēc iepazīstieties ar mūsu piedāvājumu jau šodien un sazinieties ar mums, ja jums ir kādi jautājumi par jūsu automašīnas CO2 emisijām.