Iekšzemes dzinēju transportlīdzekļu pārdošanas nākotne ES pēc 2035. gada

Uzziniet, ko 2035. gada ES benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu aizliegums nozīmē automašīnu tirgotājiem, kā tas ietekmē iekšdedzes dzinēju un hibrīddzinēju pārdošanu un kā sagatavot savas preces.

ES ir oficiāli noteikusi 2035. gadu kā gadu, kad vairs netiks pārdotas jaunas benzīna un dīzeļdegvielas automašīnas . Šī aizlieguma ideja ir samazināt emisijas un paātrināt pāreju uz elektroautomobiļiem, taču daudzi autobūves uzņēmumi un klienti jautā, ko tas īsti nozīmē viņiem.

Par laimi, vēl ir daudz laika pielāgoties, jo īpaši tāpēc, ka lietotu automašīnu tirgus saglabāsies spēcīgs arī pēc 2035. gada.

Pagaidām vissvarīgākais solis ir sekot līdzi jaunumiem, tāpēc aplūkosim, ko iekšdedzes dzinēju (ICE) aizliegums faktiski ietver, ko neietver un kā tirgotāji var sagatavoties.

2035. gada ICE aizliegums

Katru gadu ES tiek pārdoti vairāk nekā desmit miljoni automašīnu . Sākot ar 2035. gadu, jauni benzīna un dīzeļdzinēju automobiļi vairs netiks iekļauti šajos skaitļos, jo ES ir nolēmusi apturēt to pārdošanu .

Tas ir tieši saistīts ar stingrākiem CO₂ emisiju ierobežojumiem vieglajām automašīnām, kas stāsies spēkā 2025. gadā un jau ir spēkā visā ES.

Automobiļu tirgus jau mainās, un hibrīdi tagad veido lielāko daļu no jaunreģistrētajām automašīnām , kam seko benzīna, akumulatora elektriskie transportlīdzekļi, dīzeļdegviela un spraudkontakta hibrīdi.

Avots: ACEA

Šīs izmaiņas parāda, kāpēc ES ir ieviesusi aizliegumu: mērķis ir panākt, lai visas jaunās automašīnas, kas pārdotas pēc 2035. gada, būtu bezemisijas .

Likumdošana stājās spēkā 2023. gadā, un tā tiks piemērota visās ES dalībvalstīs.

Benzīna un dīzeļdegvielas aizliegums

Visievērojamākā 2035. gada noteikumu daļa ir jaunu benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu aizliegums. Automašīnu tirgotājiem tas nenozīmē, ka benzīns un dīzeļdegviela pazudīs vienas nakts laikā, jo tas attiecas tikai uz jaunu automašīnu pārdošanu, nevis lietotu automašīnu tirgu .

Jaunas ICE pārdošanas aizlieguma specifikas

No 2035. gada ražotāji vairs nedrīkstēs pārdot jaunas automašīnas vai furgonus ar iekšdedzes dzinējiem, kas rada CO₂ emisijas.

Galīgais mērķis ir līdz 2050. gadam sasniegt klimatneitralitāti , un, tā kā lielākā daļa automašīnu paliek uz ceļa aptuveni 15 gadus, ES noteica 2035. gadu kā termiņu jaunu benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu pārdošanas pārtraukšanai.

Hibrīda transportlīdzekļu nākotne

Jūs, iespējams, tagad jautāsiet, kas notiks ar hibrīdautomobiļiem.

Lai gan tie ir daļēji elektriski, tie joprojām patērē degvielu un rada izmešus. Tāpēc 2035. gada aizliegums attiecas arī uz hibrīdautomobiļiem un spraudkontakta hibrīdautomobiļiem .

Līdz tam laikam mēs sagaidām, ka tie saglabās popularitāti, īpaši pircēju vidū, kuri vēlas zemākas degvielas izmaksas, nepārejot uz pilnībā elektrisku automobili.

Vai jaunām iekšdedzes automašīnām ir kādas nepilnības?

Lai gan 2035. gada aizliegums ir stingri spēkā, dažiem izņēmumiem varētu būt ierobežota vieta .

Piemēram, Vācijas Automobiļu rūpniecības asociācija ir lobējusi sintētisko e-degvielu izmantošanu, apgalvojot, ka automašīnām, kas darbojas tikai ar CO₂ neitrālām degvielām, vajadzētu būt atļautām arī pēc 2035. gada.

Tā kā šie risinājumi nav praktiski ikdienas lietošanai ar pašreizējām tehnoloģijām, visdrošāk ir pieņemt, ka nebūs nekādu reālu nepilnību.

Tātad praksē jārēķinās ar to, ka visi jaunie benzīna un dīzeļa iekšdedzes transportlīdzekļi vairs nebūs pieejami pēc 2035. gada.

Vai mums vajadzētu gatavoties lietotu iekšdedzes dzinēju tirgus uzplaukumam?

Labi, līdz aizliegumam ir atlikuši desmit gadi. Tomēr labāk sākt gatavoties jau tagad, nevis gaidīt līdz pēdējam brīdim.

Pat pēc 2035. gada uz ceļiem joprojām būs miljoniem benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu, tāpēc pieprasījums pēc lietotām benzīna un dīzeļdegvielas automašīnām, visticamāk, pieaugs , vismaz pirmajos gados pēc aizlieguma.

Tāpēc ir svarīgi savlaicīgi nodrošināt pareizo akciju daudzumu , un tādas platformas kā eCarsTrade var palīdzēt jums apsteigt konkurentus.

Esiet soli priekšā konkurentiem ar piedāvājumiem vietnē eCarsTrade

Viens no veidiem, kā sagatavoties, ir savlaicīgi nodrošināt labas preces . Tagad jums vajadzētu padomāt par to, ko labas preces nozīmē jūsu vietējam tirgum.

Tā kā lietotas automašīnas ar iekšdedzes dzinēju joprojām būs likumīgas, jūs varētu vēlēties uzturēt pastāvīgu dīzeļdegvielas un benzīna modeļu piegādi .

Vienlaikus, tā kā mēs zinām, ka pāreja uz nulles emisijas automašīnām ir neizbēgama, ir lietderīgi sākt ieviest elektroautomobiļus savā inventārā. Pat neliela, bet augoša lietotu elektroautomobiļu izvēle palīdzēs jums iepazīt tirgu.

Jebkurā gadījumā eCarsTrade atvieglo gan iekšdedzes dzinēja, gan elektrisko transportlīdzekļu modeļu iegādi, izmantojot caurspīdīgas izsoles.

Atkarībā no jūsu pašreizējiem mērķiem varat filtrēt automašīnas pēc degvielas un atrast to krājumu, kas vislabāk atbilst jūsu autosalonam.

Un, tā kā katru nedēļu izsolēm tiek pievienotas simtiem automašīnu, jums vienmēr būs jaunas iespējas, no kurām izvēlēties, un jūs varēsiet ātri reaģēt uz pieprasījuma izmaiņām.

Reģionālās atšķirības — kur iekšdedzes dzinēja automašīnas saglabās popularitāti?

Aplūkojot reģionālās tendences elektroautomobiļu ieviešanā , jūs ievērosiet, ka Rietumeiropā un Ziemeļeiropā ir vislielākās elektroautomobiļu tirgus daļas un attīstītāka uzlādes infrastruktūra.

ICCT PHEV un EV tirgus daļas diagramma to skaidri parāda. Tādas valstis kā Norvēģija, Dānija un Zviedrija jau tagad krietni pārsniedz ES tirgus vidējo rādītāju EV ieviešanas ziņā.

Avots: ICCT

Taču Austrumeiropas un Dienvideiropas daļās, kur uzlādes infrastruktūra ir mazāk attīstīta un pircēji ir piesardzīgāki attiecībā uz cenām, benzīna un dīzeļdegvielas automašīnas saglabās popularitāti daudz ilgāk.

Tirgotājiem tas nozīmē iespējas pārvietot preces pāri robežām un piegādāt iekšdedzes dzinēja automašīnas tirgiem, kuros pieprasījums saglabāsies spēcīgs pat pēc 2035. gada.

10 gadu stratēģiskais plāns jūsu uzņēmumam

Esam minējuši, cik svarīgi ir savlaicīgi sagatavot savu auto tirdzniecības uzņēmumu. Lūk, daži praktiski soļi, ko varat veikt nākamo desmit gadu laikā, lai sagatavotos 2035. gadam.

► Izmantojiet iespējas ieguldīt savā inventārā

Koncentrējieties uz tādu automašīnu iegādi, kuras joprojām labi pārdosies pēc pieciem līdz desmit gadiem. Tas ietver degvielu taupošus iekšdedzes dzinēja automobiļus, hibrīdus un elektriskos modeļus, kuriem jau ir spēcīga tālākpārdošanas vērtība.

► Investējiet savā pārdošanas komandā

Jūsu pārdošanas komandai ir jābūt gatavai izskaidrot klientiem gaidāmās izmaiņas. Apmācība par elektroautomobiļiem, hibrīdautomobiļiem un jaunajiem noteikumiem palīdzēs jums veidot uzticību un veicināt pārdošanas apjomus.

► Uzraudzīt ceturkšņa pieprasījuma tendences

Sekojot līdzi pārdošanas datiem un automašīnu tirgus prognozēm, jūs varēsiet laikus pamanīt izmaiņas. Ja pārbaudīsiet pieprasījumu katru ceturksni, jūs vienmēr varēsiet savlaicīgi pielāgot savas preces.

► Sāciet gatavot savu autoparku pārejai jau tagad

Var droši apgalvot, ka 2035. gadā veiksmīgākie dīleru uzņēmumi būs tie, kuriem ir pieredze gan iekšdedzes dzinēju, gan elektrisko transportlīdzekļu tirgos. Tāpēc jums vajadzētu sākt ieviest elektriskos transportlīdzekļus savā autoparkā jau tagad, vienlaikus turpinot gūt peļņu no iekšdedzes dzinēju pārdošanas.

Ieņēmumu plūsmas, kas jāveido līdz 2035. gadam

Tas, ka vairs netiks pārdotas jaunas automašīnas ar iekšdedzes dzinēju, nenozīmē, ka jūsu uzņēmumam beigsies peļņas gūšanas iespējas. Mēs piedāvājam jums pārskatu par ieņēmumu plūsmām, kuras ir vērts apsvērt, lai saglabātu rentabilitāti pēc 2035. gada.

Bieži uzdotie jautājumi

► Vai mans ICE inventārs kļūs bezvērtīgs?

Nē. Lietotas automašīnas ar iekšdedzes dzinēju joprojām būs likumīgas un pieprasītas arī pēc 2035. gada.

► Vai ir par vēlu ieguldīt benzīna vai dīzeļdegvielas krājumos?

Vēl nav par vēlu! Joprojām ir stabils pieprasījums, un tas būs vēl daudzus gadus līdz pat 2035. gadam un pat pēc tam.

► Kāds ir lielākais risks lietotu automašīnu tirgotājam?

Lietotu automašīnu dīleriem lielākais risks ir pārāk ilga gaidīšana, pirms pielāgot savu krājumu un pārdošanas stratēģijas, lai tās atbilstu pārejai no iekšdedzes dzinēju uz elektromobiļu pieprasījumu.

► Kāda ir lielākā iespēja?

Lielākā iespēja ir maksimāli izmantot lielo pieprasījumu pēc lietotām benzīna un dīzeļdegvielas automašīnām nākamo dažu gadu laikā, vienlaikus pakāpeniski apgūstot, kā pārdot un pārvaldīt elektrotransportlīdzekļus nākotnei.

► Cik liels ir iekšdedzes dzinēju automašīnu tirgus Eiropā?

ES katru gadu tiek pārdoti vairāk nekā desmit miljoni automašīnu, un 2025. gadā benzīns un dīzeļdegviela joprojām veidoja gandrīz 40% no jaunreģistrētajām automašīnām.